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翁孟勇在交通電煤運(yùn)輸應(yīng)急保障工作會(huì)議上講話
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2008年02月02日   來源:交通部網(wǎng)站

服務(wù)大局 主動(dòng)作為打好電煤運(yùn)輸保障攻堅(jiān)戰(zhàn)
——翁孟勇副部長(zhǎng)在交通電煤運(yùn)輸應(yīng)急保障工作會(huì)議上的講話

同志們:

    近期,我國(guó)部分地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)低溫和嚴(yán)重的雨雪冰凍災(zāi)害,導(dǎo)致許多省市電力需求旺盛、電煤庫存下降、電力供應(yīng)不足,煤電油運(yùn)持續(xù)緊張,出現(xiàn)了大范圍的拉閘限電現(xiàn)象,給交通運(yùn)輸和人民群眾生產(chǎn)生活帶來了很大影響。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視,連續(xù)召開了中央政治局會(huì)議,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)和國(guó)務(wù)院電視電話會(huì),及時(shí)對(duì)緩解煤電油運(yùn)緊張的情況做出一系列重要指示和部署。1月25日,溫家寶總理深入交通一線,明確提出了交通運(yùn)輸要完成保障旅客運(yùn)輸、搞好電煤運(yùn)輸、保障糧食和鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜笕蝿?wù)。曾培炎副總理親自到港口視察電煤運(yùn)輸工作。昨天下午,胡錦濤總書記又冒著隆冬嚴(yán)寒,親臨秦皇島港視察煤炭運(yùn)輸工作,明確提出了要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)全國(guó)一盤棋的精神,繼續(xù)努力,搞好貨源銜接,加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和管理,提高裝卸效率,努力完成搶運(yùn)電煤的任務(wù),為奪取抗災(zāi)救災(zāi)的全面勝利作出更大的貢獻(xiàn)。今天上午,國(guó)務(wù)院又召開了常務(wù)會(huì)議。這是黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)民生的高度重視,體現(xiàn)了堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民的理念,既是對(duì)交通行業(yè)廣大干部職工的親切關(guān)懷和極大鼓舞,也是對(duì)交通電煤運(yùn)輸?shù)目傄?,必將成為我們做好電煤運(yùn)輸保障工作的強(qiáng)大動(dòng)力。今天的會(huì)議就是傳達(dá)貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院有關(guān)電煤運(yùn)輸?shù)闹甘揪?,進(jìn)一步部署有關(guān)工作。

    交通運(yùn)輸工作是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),交通系統(tǒng)一直把煤炭運(yùn)輸作為重要任務(wù)來抓,有效地保障了電力用煤、居民生活用煤、冬季取暖用煤等重點(diǎn)用戶的煤炭運(yùn)輸供應(yīng)。部黨組一直高度重視電煤運(yùn)輸工作,做了一系列的部署和組織協(xié)調(diào)工作,近期,李盛霖部長(zhǎng)和部黨組各位領(lǐng)導(dǎo)同志都率工作組,深入一線,與廣大交通干部職工一起奮戰(zhàn)在抗災(zāi)、保通、搶運(yùn)的現(xiàn)場(chǎng)。交通、港航、海事、公路、公安等部門行動(dòng)迅速、工作有力、效果明顯,港航企業(yè)講政治、顧大局,勇于奉獻(xiàn),確保了電煤運(yùn)輸工作的有條不紊,尤其是與會(huì)單位充分發(fā)揮大型水路煤炭運(yùn)輸企業(yè)的骨干作用,做出了突出貢獻(xiàn)。在此,我代表部黨組和李盛霖部長(zhǎng),對(duì)不畏嚴(yán)寒、搶運(yùn)電煤、戰(zhàn)斗在一線的全體港航干部職工表示誠(chéng)摯的慰問和衷心的感謝!

    下面,我講三點(diǎn)意見。

    一、要充分認(rèn)識(shí)做好當(dāng)前電煤運(yùn)輸保障工作的極端重要性和緊迫性,增強(qiáng)責(zé)任感和使命感

    隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,我國(guó)已進(jìn)入重化工業(yè)時(shí)期,能源需求旺盛。在能源消耗中,煤炭所占比例高達(dá)70%;在全國(guó)發(fā)電量中,火電所占比例高達(dá)80%,煤炭對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康發(fā)展具有舉足輕重的地位和作用。由于我國(guó)煤炭資源主要分布在山西、陜西和內(nèi)蒙古西部的“三西”地區(qū),而煤炭需求又主要集中在華東、華南等經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū),形成了“西煤東出”、“北煤南運(yùn)”、“鐵水聯(lián)運(yùn)”的煤炭運(yùn)輸格局。交通運(yùn)輸是我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,交通電煤運(yùn)輸直接關(guān)系人民群眾生活,關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行,關(guān)系社會(huì)穩(wěn)定和諧,做好電煤運(yùn)輸保障工作已成為當(dāng)前事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的重要問題。

    當(dāng)前,煤電油運(yùn)仍然持續(xù)緊張,面臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻,全國(guó)拉閘限電量達(dá)4000多萬千瓦。我國(guó)南方地區(qū)又連續(xù)出現(xiàn)四次大范圍的低溫和雨雪冰凍天氣,這種罕見災(zāi)害性的極端天氣,對(duì)交通、電力將繼續(xù)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的影響。即使天氣好轉(zhuǎn),電網(wǎng)恢復(fù),電力需求會(huì)明顯增加,而南方電廠庫存普遍不足,電力供應(yīng)緊張的壓力會(huì)更大。雖然我們的能力能夠滿足需求,但由于到港煤炭結(jié)構(gòu)不合理,過于集中秦皇島、黃驊等港口,存在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上的壓力,加之當(dāng)前正值冬季,是北方大風(fēng)、大霧、寒潮多發(fā)季節(jié),交通電煤運(yùn)輸容易受到惡劣天氣的影響。春節(jié)和“兩會(huì)”即將到來,電煤運(yùn)輸一旦發(fā)生問題,就會(huì)產(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果,必將影響到人民群眾正常的生產(chǎn)生活和過一個(gè)歡樂祥和的節(jié)日,影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展,甚至?xí)绊懙缴鐣?huì)的穩(wěn)定,可以說,全國(guó)煤電油運(yùn)緊張的狀況還在繼續(xù)發(fā)展,最困難的時(shí)期尚未度過。因此,我們必須要按照黨中央、國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署,充分認(rèn)識(shí)做好當(dāng)前電煤運(yùn)輸保障工作的極端重要性和緊迫性,增強(qiáng)責(zé)任感和使命感,有長(zhǎng)期的思想準(zhǔn)備,做好應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)峻形勢(shì)的一切準(zhǔn)備工作,一定要把困難估計(jì)得更多一些,堅(jiān)決打好電煤運(yùn)輸保障工作的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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