青海省把農(nóng)村公路作為社會主義新農(nóng)村建設(shè)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性設(shè)施，積極出臺優(yōu)惠政策，不斷加大投資力度，層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任，努力提升服務(wù)水平，到2007年底，“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)提前三年基本完成，力爭到“十一五”末，實(shí)現(xiàn)全省鄉(xiāng)鄉(xiāng)通等級公路，90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥路，行政村全部通公路，40%以上的行政村通水泥或?yàn)r青路。
青海省自2003年全面啟動農(nóng)村公路建設(shè)以來，省委、省政府把農(nóng)村公路建設(shè)擺在為民辦實(shí)事的首要位置，各級人大代表和政協(xié)委員堅持深入施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)研，各級地方政府把農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作列入年度目標(biāo)考核內(nèi)容，為農(nóng)村公路的發(fā)展提供了堅強(qiáng)的組織保證和政策、資金支持。承擔(dān)農(nóng)村公路建設(shè)重任的省交通廳科學(xué)規(guī)劃，在農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)村資源開發(fā)、小城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)村牧區(qū)文明建設(shè)方面進(jìn)一步體現(xiàn)扶農(nóng)、惠農(nóng)的發(fā)展政策， 并注重與當(dāng)?shù)卣臏贤▍f(xié)調(diào)和依靠各族群眾修路架橋，形成了“州(地、市)縣政府強(qiáng)力推動、交通部門科學(xué)組織、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府全力協(xié)調(diào)、社會各界大力支持、廣大群眾積極參與”的良好局面。
據(jù)了解，5年來，全省農(nóng)村公路已累計完成投資65.5億元,新、改建農(nóng)村公路35685公里，新增通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))5個，通瀝青(水泥)路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))77個，通公路的行政村632個，對1760個村實(shí)施了村道硬化，其建設(shè)里程和投資與前5年相比，分別提高了近10倍和5倍。截至2007年底，全省366個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))4164個行政村中，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通了公路、瀝青(水泥)路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達(dá)286個，占鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的78%；91.7%的行政村通了公路，其中通等級公路和實(shí)施村道硬化的行政村分別占行政村(牧委會)總數(shù)的57%和43%；受益人口超過160萬人。（星子）
