今后3年廣西將開展農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動，爭取到2010年質(zhì)量抽檢項目總體合格率達到95%。
日前出臺的《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動總體方案》（簡稱《方案》）提出，要將農(nóng)村公路發(fā)展方式轉(zhuǎn)移到提高建設質(zhì)量上，通過3年的質(zhì)量年活動，實現(xiàn)農(nóng)村公路質(zhì)量水平明顯改善。全區(qū)平均質(zhì)量抽檢項目總體合格率2008年達到90%以上、2009年達到92%、2010年達到95%。其中路基壓實度、路面強度與厚度、混凝土強度指標合格率達到95%以上。
根據(jù)要求，各級交通主管部門要建立和完善“政府監(jiān)督，專業(yè)抽檢，群眾參與，施工自檢”的質(zhì)量保證體系。各市縣交通部門應在今年5月31日前完成交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的組建并開展工作；質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)要逐步做到每個縣建立或指定一個具有相應資格的工程試驗室；建設單位要建立責任明確、目標明晰的質(zhì)量管理制度；施工單位要嚴格按照設計文件和合同規(guī)定組織施工。農(nóng)村公路設計要按照節(jié)約、環(huán)保、安全和實用的設計原則進行，建設過程中積極利用社會監(jiān)理力量、充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用、加強施工安全管理?！斗桨浮芬?，各級交通主管部門要建立健全農(nóng)村公路質(zhì)量與安全責任制度和農(nóng)村公路建設招投標制度，嚴格開工審查制度，做到資金不落實的不開工，沒有設計圖紙的不開工，沒有技術交底的不開工，施工設備和技術管理人員不到位的不開工。各地要研究制定農(nóng)村公路質(zhì)量鑒定標準和驗收辦法，加強質(zhì)量鑒定與驗收工作，實行質(zhì)量缺陷責任期和質(zhì)量保證金制度，建立質(zhì)量獎懲制度和信用體系評價系統(tǒng)，開展技術交流與人員培訓，鼓勵技術創(chuàng)新、做好科技成果推廣。
質(zhì)量年活動從今年4月開始至2011年3月，將分三個階段進行。納入質(zhì)量年活動范圍的工程是2008年至2010年全區(qū)農(nóng)村公路新改建工程、危橋改造工程和渡改橋工程，包括通鄉(xiāng)油路、通達工程以及通村公路硬化工程。
