內(nèi)河水運工程建設項目管理績效考核工作開展一年來，有效促進了項目管理水平的提高。12月20日、21日在武漢召開的2008年度內(nèi)河水運工程建設項目管理績效考核工作總結會議，肯定成效，并通過交流經(jīng)驗，查找問題，提出了整改措施，統(tǒng)一了思想，提高了認識。
今年3月，交通運輸部水運司確定了湖北漢江崔家營航電樞紐、湖南益陽至蘆林潭航運建設等7個內(nèi)河水運工程建設項目管理績效考核試點項目，選定了廣東、江蘇兩省交通廳和長江航務管理局等3個試點單位。在試點的帶動下，其他18個省份也按照部總體要求，全面開展了此項工作。
根據(jù)績效考核結果，今年全國內(nèi)河水運工程在建的航運樞紐、航道工程和港口工程項目共207個，列入考核的有62個，其中60個考核評分在80分以上。總的參建單位共有387個，其中373個單位考核評分在80分以上?？冃Э己酥贫鹊膶嵤┰诙喾矫骘@示出實實在在的效果。一是實現(xiàn)了政府監(jiān)管制度的創(chuàng)新，取得了四個實質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，即檢查組人員組成由臨時拼湊轉(zhuǎn)變?yōu)殚L期基本固定和專業(yè)合理；檢查內(nèi)容和方式由隨意和零散轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄬潭ê徒y(tǒng)一；檢查標準和方法由主觀定性轉(zhuǎn)變?yōu)榭陀^定量化；檢查的程序由不規(guī)范和不全面轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫然拖到y(tǒng)化。二是為各級管理部門提供了有效的監(jiān)管手段，促進了政府部門監(jiān)管工作的透明和公開，促進了參建單位和項目單位的積極性、主動性和自覺性。
會議也指出了績效考核工作中存在的包括部分單位工作進度滯后、評分標準把握不嚴、工作不扎實、培訓和宣傳力度不夠等不足。
中央決定擴大內(nèi)需以及加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟結構，今后一段時間，內(nèi)河水運工程建設項目將會越來越多，項目的規(guī)模也會越來越大。經(jīng)初步統(tǒng)計，目前在建的內(nèi)河水運工程建設項目共277個，比去年增長近20%，總投資約975億元，比去年增長近25%。為此，會議再次強調(diào)了開展績效考核工作的重要性和必要性。
首先，內(nèi)河水運建設項目管理要求越來越高，迫切需要政府創(chuàng)新監(jiān)管手段，轉(zhuǎn)變監(jiān)管方式，提高依法監(jiān)管、科學監(jiān)管的能力?？冃Э己酥贫日且环N規(guī)范化的監(jiān)管手段。
其次，內(nèi)河水運建設管理社會責任越來越大，迫切要求政府提高項目的監(jiān)管能力?？冃Э己藶閮?nèi)河水運工程建設可持續(xù)發(fā)展提供了制度保障。
據(jù)悉，2009年，績效考核工作將重點抓好以下幾點：一是認真選擇好績效考核項目，重點選取主體工程進展在30％到70％之間的項目；二是認真做好績效考核自查工作；三是認真確定考核組專家組成；四是加強專家評分管理；同時還要做好年度績效考核工作報告編寫、檔案收集整理、考核結果公布等工作。
