日前，交通運(yùn)輸部安委會(huì)發(fā)布2012年度安全生產(chǎn)事故報(bào)告。報(bào)告顯示，2012年全國(guó)道路、水路運(yùn)輸及交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)事故380.5起（件）（水路運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)輸船舶與非運(yùn)輸船舶碰撞事故記為0.5件——編者注），死亡失蹤1867人，事故總量同比下降，碰撞、翻車(chē)、高處墜落、坍塌等易發(fā)事故類(lèi)型防控效果初顯，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中趨好。
報(bào)告在全面匯總、梳理事故數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對(duì)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故特點(diǎn)和規(guī)律進(jìn)行了深入分析。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，營(yíng)運(yùn)貨車(chē)事故總量大，營(yíng)運(yùn)客車(chē)重特大事故比例高；營(yíng)運(yùn)車(chē)輛與非營(yíng)運(yùn)小型客車(chē)間事故多發(fā)，營(yíng)運(yùn)客車(chē)自身事故比例較高；碰撞、追尾事故造成人員傷亡總量大，車(chē)輛墜落、側(cè)翻事故造成人員傷亡率高。
水路運(yùn)輸領(lǐng)域，普通貨船事故總量大，客渡船事故人員傷亡率相對(duì)較高；碰撞事故總量大，自沉重大事故比例高；一季度受寒潮大風(fēng)及冬季水溫較低等因素影響重大事故較為集中，凌晨2時(shí)至4時(shí)是事故最集中時(shí)段。
交通運(yùn)輸建設(shè)領(lǐng)域，高處墜落一般事故多發(fā)，起重傷害、坍塌較大事故比重高；橋梁隧道工程事故集中，高速公路工程事故比重高；二、三季度施工旺季和主汛期，事故多發(fā)。
報(bào)告提出，下一階段交通運(yùn)輸系統(tǒng)要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置，以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以提高事故防范能力為重點(diǎn)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任為保障，以科技創(chuàng)新為支撐，以提升從業(yè)人員安全技能為基礎(chǔ)，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，不斷提升交通運(yùn)輸安全發(fā)展水平，為全面建成小康社會(huì)提供可靠的交通運(yùn)輸安全服務(wù)保障。
