10月23日，從北京市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，北起勁松南至石榴莊的地鐵十號(hào)線二期工程立項(xiàng)準(zhǔn)備正加快推進(jìn)，有望2007年動(dòng)工，2010年建成通車(chē)，屆時(shí)將與十號(hào)線一期共同構(gòu)成北京西北至東南的一條地鐵半環(huán)線，有效緩解三環(huán)路的交通壓力。
全長(zhǎng)7.85公里的地鐵十號(hào)線二期全部為地下線路，工程起點(diǎn)為勁松站南端(十號(hào)線一期終點(diǎn))，然后沿東三環(huán)路繼續(xù)南行，過(guò)分鐘寺橋區(qū)后，離開(kāi)東三環(huán)沿規(guī)劃龍爪樹(shù)路(現(xiàn)狀小紅門(mén)路)向南，然后轉(zhuǎn)入擬建的石榴莊路，沿石榴莊路一直向西到達(dá)終點(diǎn)石榴莊站。與以往的規(guī)劃相比，最新公布的十號(hào)線二期線路已經(jīng)從宋家莊向西繼續(xù)延伸1公里多，沿線所設(shè)車(chē)站也由五座變更為六座，分別為松榆南路站、分鐘寺站、鐵匠營(yíng)站、成壽寺站、宋家莊站、石榴莊站。在宋家莊附近，十號(hào)線還將建設(shè)一座總面積為5公頃的停車(chē)場(chǎng)。
目前，十號(hào)線二期立項(xiàng)前的一項(xiàng)重要工作環(huán)境影響評(píng)價(jià)已近尾聲，北京環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院正向沿途居民征集環(huán)保意見(jiàn)。研究院有關(guān)專(zhuān)家介紹，盡管是地下線路，十號(hào)線二期還是有可能帶來(lái)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，如施工過(guò)程中的排污問(wèn)題，投入運(yùn)營(yíng)后列車(chē)震動(dòng)對(duì)車(chē)站附近建筑尤其是特殊科研單位的影響，宋家莊車(chē)站五號(hào)線、十號(hào)線、亦莊線等多條地鐵交匯造成的人員密集可能干擾站口居民生活等。
市環(huán)?？蒲性簩?duì)十號(hào)線二期工程沿線周邊環(huán)境現(xiàn)狀開(kāi)展調(diào)查，重點(diǎn)篩查線路及車(chē)站兩側(cè)200米范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，并歡迎沿線居民對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)提出建設(shè)性意見(jiàn)，包括對(duì)線路走向及車(chē)站設(shè)置的建議，最擔(dān)心的污染問(wèn)題等。
地鐵十號(hào)線分兩期建設(shè)，已經(jīng)動(dòng)工的一期工程長(zhǎng)約24公里，線路起點(diǎn)在海淀區(qū)萬(wàn)柳站，沿三環(huán)路和四環(huán)路中間地帶向西伸展到達(dá)太陽(yáng)宮地區(qū)，然后向東南斜穿三元橋，沿東三環(huán)一直向南到達(dá)勁松，2008年將與十號(hào)線支線奧運(yùn)支線同步投入運(yùn)營(yíng)。
