新華社北京７月１日電 綜合新華社駐巴黎、柏林、倫敦記者報(bào)道，舉世矚目的京滬高速鐵路在６月３０日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，法國(guó)、德國(guó)和英國(guó)主流媒體均對(duì)此進(jìn)行了及時(shí)、詳細(xì)的報(bào)道，并表達(dá)了對(duì)京滬高鐵規(guī)模及其深遠(yuǎn)影響的贊嘆。
法國(guó)《世界報(bào)》７月１日發(fā)表的文章指出，在宇航員步入太空、舉辦奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)后，一項(xiàng)新完工的大工程登上了中國(guó)人自豪的圣殿——連接中國(guó)北京和上海的高速鐵路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，位于該高鐵沿線(xiàn)的地區(qū)正由此期待旅游業(yè)和商業(yè)大發(fā)展，一些城市正在建設(shè)連接高鐵車(chē)站和旅游區(qū)的新路，往返北京和上海的航班機(jī)票價(jià)格則明顯下降。
法國(guó)《回聲報(bào)》７月１日?qǐng)?bào)道說(shuō)，一條１３１８公里長(zhǎng)的高速鐵路使中國(guó)南北兩大都市相距不到５小時(shí)車(chē)程。這條高鐵線(xiàn)路之長(zhǎng)居世界首位，連接法國(guó)加來(lái)和馬賽、１０６７公里長(zhǎng)的高鐵已失去頭把交椅。中國(guó)在發(fā)展高鐵方面的雄心總是讓人吃驚。預(yù)計(jì)到２０２０年，中國(guó)新建的高速鐵路將達(dá)１．６萬(wàn)公里以上。
《有史以來(lái)最快的龍》——這是３０日德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》一篇報(bào)道的題目。該報(bào)道指出，本周四，北京與上海之間開(kāi)通了迄今世界最長(zhǎng)的高速鐵路，中國(guó)由此創(chuàng)造了一條令人印象深刻的交通線(xiàn)。明年，中國(guó)香港將通過(guò)一條高速鐵路與北京相連，全長(zhǎng)約２２４０公里的該線(xiàn)路可在不到８小時(shí)內(nèi)走完。中國(guó)現(xiàn)在看起來(lái)無(wú)法趕超。
德國(guó)鐵路公司國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展部主管尼科·瓦班諾夫?qū)Ξ?dāng)?shù)孛襟w說(shuō)，近幾年來(lái)，中國(guó)憑借其整個(gè)高鐵網(wǎng)絡(luò)為鐵路這一交通方式畫(huà)上了顯眼的驚嘆號(hào)！高鐵所能實(shí)現(xiàn)的速度一直令人印象深刻，他一直堅(jiān)信京滬高鐵能成功將這種速度變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。對(duì)中國(guó)鐵路工業(yè)而言，京滬高鐵不僅具有經(jīng)濟(jì)意義，而且意味著技術(shù)層面的提升。
瓦班諾夫還認(rèn)為，不管從經(jīng)濟(jì)還是人口角度講，中國(guó)決定擴(kuò)建高鐵網(wǎng)絡(luò)都是正確之舉，擴(kuò)建各大城市之間的高鐵會(huì)為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供更具吸引力的選項(xiàng)。
英國(guó)廣播公司（ＢＢＣ）３０日?qǐng)?bào)道說(shuō)，６月３０日下午３點(diǎn)，兩列高鐵列車(chē)分別從北京、上海啟程，開(kāi)始踏上這條全長(zhǎng)１３１８公里、一次性建成、迄今里程最長(zhǎng)的高速鐵路。
ＢＢＣ指出，京滬高鐵通車(chē)，將使一些地區(qū)的居民周末“跨省換城”旅游成為現(xiàn)實(shí)。京滬高鐵沿線(xiàn)的很多站點(diǎn)城市都提出了建設(shè)高鐵新城、高鐵新區(qū)的規(guī)劃，這些地區(qū)正呈現(xiàn)出轟轟烈烈的城市化進(jìn)程。京滬高鐵開(kāi)通更加彰顯中國(guó)高鐵時(shí)代的到來(lái)。
