新華社北京７月１２日電（記者李有超、孔祥鑫）記者１２日從北京市規(guī)劃委獲悉，沿北京南北中軸線(xiàn)鋪設(shè)的地鐵８號(hào)線(xiàn)三期設(shè)計(jì)工作已全面展開(kāi)，計(jì)劃２０１４年底開(kāi)工，２０１７年全線(xiàn)貫通。屆時(shí)，地鐵８號(hào)線(xiàn)將成為北京又一條南北向交通骨干線(xiàn)。
據(jù)北京市城建設(shè)計(jì)研究總院有限責(zé)任公司副總工程師張繼菁介紹，８號(hào)線(xiàn)北起昌平區(qū)，南至大興區(qū)，全長(zhǎng)約４６公里，總體呈南北走向。地鐵８號(hào)線(xiàn)三期是《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（２００７～２０１６年）》中的線(xiàn)路，位于８號(hào)線(xiàn)南段，起于二期工程終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站南，向南穿過(guò)東城、豐臺(tái)區(qū)至大興區(qū)五福堂站，全長(zhǎng)約１７．１３公里，均為地下線(xiàn)。該線(xiàn)共設(shè)置車(chē)站１４座，其中７座為換乘站。
據(jù)介紹，８號(hào)線(xiàn)三期不僅線(xiàn)路長(zhǎng)度長(zhǎng)，且沿線(xiàn)將經(jīng)過(guò)王府井、前門(mén)、珠市口等重要的商業(yè)、旅游區(qū)域，有地下商業(yè)街、地下道路、地上文物保護(hù)等因素，工程建設(shè)條件相當(dāng)復(fù)雜，因此需要較長(zhǎng)建設(shè)周期。
張繼菁說(shuō)，８號(hào)線(xiàn)換乘站的設(shè)計(jì)將重點(diǎn)解決好內(nèi)部換乘功能，提高換乘站的便捷性，比如王府井站的換乘路程設(shè)計(jì)僅有３０多米。
據(jù)了解，北京地鐵８號(hào)線(xiàn)一期為奧運(yùn)支線(xiàn)（森林公園南門(mén)站—北土城站）、二期分別由奧運(yùn)支線(xiàn)兩端向北、向南延伸，北至回龍觀(guān)東大街，南至中國(guó)美術(shù)館。８號(hào)線(xiàn)三期將于２０１６年底先開(kāi)通珠市口至五福堂段，２０１７年開(kāi)通中國(guó)美術(shù)館站南至珠市口段。
