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新華社里約熱內(nèi)盧９月９日電（記者 陳威華、趙焱）作為南美洲一個幅員遼闊的大國，巴西擁有縱橫交錯的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但鐵路建設(shè)卻十分落后。熟悉中巴鐵路狀況的人士認(rèn)為，中國和巴西之間未來可以在鐵路領(lǐng)域開展深入合作，帶動雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系進(jìn)一步發(fā)展。 事實(shí)上，雖然中巴目前并沒有開展鐵路建設(shè)的合作，但是中國的動車設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入巴西，２０１６年夏季奧運(yùn)會主辦城市里約熱內(nèi)盧的輕軌系統(tǒng)，就使用了大量來自中國的電動車組。 ２００９年，由中國機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司和中國北車集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體與里約州政府簽訂了一份３０列輕軌電動車組合同，目前這些中國列車已全部正常行駛在里約州的城際軌道交通網(wǎng)內(nèi)，每天運(yùn)送數(shù)萬當(dāng)?shù)孛癖娡涤诶锛s市和周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)之間。 ２０１２年，該聯(lián)合體又成功中標(biāo)里約州交通廳的輕軌電動車組招標(biāo)項(xiàng)目，６０列輕軌電動車組由中國北車長春軌道客車公司在國內(nèi)制造，最終交由里約州城鐵公司“超級道路”運(yùn)營。在今年的巴西世界杯期間，聯(lián)合體向巴方交付了首批列車，比合同規(guī)定的１８個月交付期提早了４個月，方便了各國球迷在里約觀看比賽時的出行。 這批新車外觀簡潔大方，極具現(xiàn)代感，車廂內(nèi)部寬敞明亮，從座椅、扶手、車窗到行李架和燈光，處處體現(xiàn)出人性化設(shè)計(jì)理念，載客區(qū)域各種標(biāo)識清晰明了，乘坐體驗(yàn)上佳。 據(jù)負(fù)責(zé)接收和配合調(diào)試中方車輛的里約州運(yùn)輸與后勤工程公司總工程師馬塞洛·內(nèi)里介紹，此次新到的車組與早前一批相比，又有上百項(xiàng)針對當(dāng)?shù)匦枨蟮母倪M(jìn)，已經(jīng)完全能滿足當(dāng)?shù)罔F路網(wǎng)的實(shí)際需求。在首次運(yùn)行儀式上，里約州長路易斯·貝紹不住地夸贊新車美觀，舒適感大大好于當(dāng)?shù)卦熊囕v。 里約州運(yùn)輸與后勤工程公司總裁毛里西奧·佩索阿透露，雙方此次合作在價格和交付期限兩大指標(biāo)上都超額完成融資方世界銀行提出的最初目標(biāo)，當(dāng)?shù)馗鞣綄χ袊熊囀譂M意，因而在第二份合同生效后又特意以合同附件形式追加采購了１０列車組。他表示，中國制造的電動車組將很快占據(jù)里約全州列車的半壁江山。 同樣在世界杯期間，中國南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司向巴西南部城市庫里蒂巴交付了一批新能源公交客車。這批汽車由于整車大量采用中國南車株洲所在高鐵動車組上使用的系統(tǒng)控制技術(shù)，整車控制性能更加精確、平穩(wěn)、安全，達(dá)到了軌道交通“高鐵級”的水平。同時，該車還采用了低地板車門設(shè)計(jì)和輕量化、緊湊型的大部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，載客量更多，乘客上下車更加方便快捷，有效地滿足了世界杯期間高負(fù)荷的運(yùn)營需求。 中國在鐵路建設(shè)方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，也已經(jīng)被巴西官方所認(rèn)可。巴西總統(tǒng)羅塞夫曾多次表示，非常希望中國能夠幫助巴西開展鐵路建設(shè)。她說：“我知道中國經(jīng)歷了鐵路大發(fā)展時期，中國在鐵路建設(shè)上擁有成功的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)，我們希望中國能夠幫助巴西開展鐵路建設(shè)?！?/p> 今年７月中旬，就在中國國家主席習(xí)近平對巴西進(jìn)行國事訪問期間，中國國家發(fā)改委與巴西交通部簽署了關(guān)于加強(qiáng)雙方在鐵路交通領(lǐng)域合作的諒解備忘錄；從巴西到秘魯、溝通大西洋和太平洋的兩洋鐵路也呼之欲出。 在企業(yè)層面，中鐵建集團(tuán)和中鐵工集團(tuán)正著手在巴西設(shè)立代表處和派駐人員。據(jù)巴西媒體披露，中鐵建將與巴西卡馬戈·科雷亞公司合作競標(biāo)馬托格羅索州和戈亞斯州之間的鐵路特許權(quán)，這段鐵路全長１６００多公里，是大豆運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略要道。中鐵工則對興建一條從馬拉尼昂州到秘魯?shù)蔫F路線項(xiàng)目感興趣，這條鐵路有望成為運(yùn)輸鐵礦石的重要通道。 中國駐圣保羅總領(lǐng)館商務(wù)參贊余勇認(rèn)為，中國已經(jīng)成為巴西最重要的貿(mào)易伙伴。巴西是一個大體量的經(jīng)濟(jì)體，但是在基礎(chǔ)設(shè)施方面存在“瓶頸”，尤其是鐵路領(lǐng)域具有非常廣闊的發(fā)展空間。中方具有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和施工能力，中資企業(yè)也有強(qiáng)烈的愿望參與巴西的鐵路建設(shè)，相信未來鐵路將成為中巴深化合作并帶動上下游相關(guān)企業(yè)共同發(fā)展的領(lǐng)域。 近些年來，中國鐵路技術(shù)水平和施工建設(shè)能力的日益提升，已經(jīng)引起舉世關(guān)注，許多國家均表示希望與中國開展包括高鐵項(xiàng)目在內(nèi)的鐵路建設(shè)合作。今年是中國和巴西建交４０周年，“巴西鐵路中國造”的概念，無疑會為推動兩國關(guān)系發(fā)展注入新的活力和動力。 |