新華社武漢9月15日電 據(jù)三峽海事局航行通告，三峽升船機(jī)將于18日進(jìn)入試通航階段。這意味著三峽工程最后的“謎底”即將揭曉。

三峽升船機(jī)與三峽雙線五級船閘同為三峽工程通航建筑物，過船規(guī)模3000噸級，最大提升高度113米、最大提升重量超過15500噸，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大、下游水位變化速率快的特點，是目前世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的升船機(jī)。

作為世界最大水利樞紐三峽工程的最后一個建設(shè)項目，三峽升船機(jī)被譽(yù)為三峽工程最后的“謎底”。在經(jīng)歷了13年緩建和8年續(xù)建之后，于今年5月13日和9月13日分別通過試通航前和消防工程驗收，具備投入試運(yùn)行的條件。根據(jù)交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局《關(guān)于三峽升船機(jī)試通航工作方案》，三峽升船機(jī)于2016年9月起進(jìn)入試通航期。

據(jù)介紹，試通航將分為四個階段。第一階段從2016年9月18日至三峽水庫2016年試驗性蓄水結(jié)束，三峽升船機(jī)運(yùn)行時間每天8時至17時。

投入運(yùn)行后，三峽升船機(jī)將為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道。符合條件的船舶可借助升船機(jī)“電梯式”通過三峽大壩，過壩時間可由目前的3個多小時縮短至約40分鐘。