堵掉“黑社”“黑導”后，“即報即游”的巴士自由行火熱，需要跟團、次日出發(fā)的主題游難覓
上海一日游，還需補上哪一課

如果你去巴黎，盧浮宮半日游、塞納河觀光、盧瓦爾河谷古堡一日游、“楓丹白露宮+吉維尼小鎮(zhèn)”一日游等路線令人目不暇接。與國際著名旅游城市對標的上海，游客們說得出的知名一日游路線有哪些？

記者近日在外灘、南京東路步行街和陸家嘴等外來游客集中區(qū)域調查后發(fā)現，與“即報即游”的巴士自由行產品的火熱相比，需要到統一地點上車、由導游帶團的主題上海游類產品普遍遇冷，而此前黃浦區(qū)試圖通過旅游公共服務中心將正規(guī)旅行社的一日游產品推薦給游客，目前的結果卻是應者寥寥。問題出在哪？

正規(guī)跟團一日游缺乏推銷力度

本月初，在加大對散發(fā)旅游小廣告和“黑導”“黑社”帶團行為打擊力度的同時，黃浦區(qū)宣布在區(qū)內5家旅游公共服務中心引進5家旅行社的14條正規(guī)上?！耙蝗沼巍碑a品，這些產品分為主題上海游和巴士自由行兩類。

在人民大道西藏路口的城市規(guī)劃館前，春秋旅游的雙層觀光巴士和另一家名為“Bus  Tour”的上海觀光旅游巴士都在這里停靠。春秋的雙層觀光巴士旅游產品，正是此次入駐黃浦區(qū)5個旅游公共服務中心的一日游產品之一。

從線路設計上來看，春秋的觀光巴士產品根據線路的不同，分為30元、50元不等的檔次，游客到了車上可以再購買感興趣景點的門票?！癇us　Tour”的產品起價為100元，也有與其它景點組合的產品可以選擇。兩條線路的巴士售票情況都相當不錯。記者現場觀察的十多分鐘內，春秋觀光巴士可以賣掉約10多張車票，“Bus　Tour”也有七八名游客買票上車。

在南京西路新世界百貨前的一個“Bus  Tour”站點，因為有更醒目的售票亭和工作人員吆喝，購買觀光巴士產品的游客也絡繹不絕。

然而，與巴士自由行一日游這種“即報即游”產品的火爆相比，需要跟團、次日出發(fā)的跟團游產品，在同樣區(qū)域的銷售情況卻相當不樂觀。記者走訪了南京東路和外灘兩個旅游公共服務中心后發(fā)現，游客如果不是預先知道有這些正規(guī)旅行社的產品入駐，一般不會向工作人員咨詢這些線路。尤其是位于南京路步行街中段的旅游公共服務中心，體量小而不醒目，游客需要走近才能發(fā)現里面有工作人員，所以許多南京路游客路過也就錯過。

記者以游客身份咨詢服務中心的工作人員后發(fā)現，要報名跟團游，需要自己打旅行社電話或者掃產品二維碼聯系。位于外灘陳毅廣場附近的旅游公共服務中心的硬件設施相對好一些，咨詢的游客多一些，但工作人員并不會特別賣力地向游客推薦這些一日游正規(guī)線路。當一名外國游客詢問當天的短途線路有哪些時，工作人員推薦的是浦江游覽項目。

一日游跟團，究竟有無需求

巴士游火爆、跟團游冷清的情況，從多家旅行社提供的數據也得到了佐證。

春秋旅游觀光部經理王蓉卿告訴記者，春秋觀光巴士在非節(jié)假日時段每天能售出2000張左右的車票，到“十一”黃金周這樣的高峰每天能售出4000—5000張，基本接近20輛觀光巴士每天6000人次的接待極限。

在外灘、豫園、九江路、金陵路、南京路五個旅游公共服務中心網點，錦江旅游上海旅行社分別提供了輕松美食特色游、老上海風情美食游等3條線路，上海眾信國旅提供了一條精彩上海一日游線路。令人遺憾的是，這兩家旅行社迄今為止，沒有接到任何一名來自旅游公共服務中心推薦的游客。

是外來游客不喜歡跟團游，只愛巴士觀光自由行？答案也不盡然。

記者在走訪陸家嘴區(qū)域的旅游公共服務網點時發(fā)現，一家旅行社出售的門票組合產品頗受歡迎，但當導游對著二十多名游客講解景點注意事項，并稱“我們只負責門票，不負責到景點內講解”時，一名60多歲的男性游客突然暴跳如雷，大聲抗議說：“你不負責講解我們怎么知道里面有些什么？你現在在外面講了這么多誰記得??？這地方我不去了！”

顯然，盡管自由行越來越深入人心，一部分游客仍然對景點內部講解有需求，并希望全程都有導游帶領?，F實情況是，旅行社雖然有這樣的產品，但真正能第一時間進入外來游客視線的產品非常有限。

旅游行業(yè)人士坦言，中國游客對于旅游公共服務中心有概念的不多。再加上旅游公共服務中心真正代理產品的權限和動力不足，靠服務中心推介一日游跟團產品，至少目前而言很難抱太高期望。因此，除了提前做旅游攻略網上預訂外，游客到了上海后臨時起意想報團的需求，能夠滿足的途徑其實十分有限。

加強線上推廣，優(yōu)化線下串聯

數據顯示，2015年上海接待國內旅游者2.76億人次，如此巨量的游客，在來到上海之后，如何才能找到心儀的旅游路線？如果正規(guī)旅行社的產品到達率有限，“黑導”“黑社”又如何能真正杜絕？

記者了解到，各家旅行社都有相應的探索，其中一個比較重要的途徑是在大型旅游在線網站上進行推廣，讓更多游客提前預訂相應的路線。如上海眾信國旅的精彩上海一日游線路，除了在黃浦區(qū)的旅游公共服務中心入駐外，也在包括攜程、途牛、驢媽媽、悠哉旅游網等在線旅游服務平臺銷售，每天會有零星游客報名；春秋旅游除了觀光巴士自由行產品，同樣也在多個門店內提供統一發(fā)車的跟團游產品。

只有線上的推廣顯然還不夠。隸屬于錦江集團的上海華亭海外旅行社，正準備嘗試另外一種線下探索。上海華亭海外旅行社總經理助理沈敏告訴記者，自己去國外旅行時，通常能很方便地找到當地的一日游線路，比如在酒店前臺預訂，次日旅游巴士約定地點到酒店門口來接；也有的是游客集中的區(qū)域，沿街所有的旅行社都提供一日游產品的預訂，非常方便。

受此啟發(fā)，華亭海外目前正在試圖借助錦江集團旗下酒店資源豐富的優(yōu)勢，開發(fā)以酒店為串聯點的一日游路線。一旦線路正式運轉起來，住在酒店里的游客或周邊的游客，在報名后都可以在指定的酒店停車點上車出游，而不是只能去指定的地點或旅游集散中心上車。

也有旅游行業(yè)人士建議，上海既有的一些旅游公共服務中心在設置和功能上還有待改善。比如，在外來游客特別集中的區(qū)域，旅游公共服務中心需要足夠醒目、提供的資訊需要更多更全，一旦游客需要當場預訂線路，是否能授權服務中心提供預訂服務？這樣的做法，在新西蘭、日本等著名旅游目的地都有先例可循。（記者 李寶花）