新華社?？冢保痹拢保度针姡ㄓ浾咄鯐熡?、王存福）記者從海南高鐵公司獲悉，１１月底前，全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵將把目前運營的動車組全部更換為新研制出廠的新型動車組，同時將推出調整列車運行圖、優(yōu)化旅行服務條件、優(yōu)化高鐵票價結構等一系列新舉措。

據(jù)海南高鐵公司有關負責人介紹，此次海南島內高鐵產品供給優(yōu)化調整主要包括四個方面。

一是調換新型動車組。為進一步適應海島氣候和運營環(huán)境，１１月底前將現(xiàn)在島內高鐵運營的動車組，全部更換為新研制出廠的新型動車組，旅客乘坐舒適度將大為提升。

二是調整列車運行圖。２０１７年元月，將實施新的列車運行圖，加大島內高鐵列車開行密度，縮短沿線各景點間的旅行時間，進一步促進海南島旅游資源開發(fā)，并吸引西線當?shù)鼐用窀嗟剡x擇高鐵出行。

三是優(yōu)化旅行服務條件。為滿足旅客出行需求，進一步完善服務設施，改善服務環(huán)境，增加服務項目，開展差異化服務，為老幼病殘孕等重點旅客提供更多便利。

四是優(yōu)化島內高鐵票價結構。海南環(huán)島高鐵實行統(tǒng)一票價水平，西環(huán)線高鐵票價適當調低，東環(huán)線票價水平與西環(huán)線保持一致，并將推出票價分時段浮動措施，為廣大旅客出行提供更多選擇。票價優(yōu)化調整的具體方案，將按照有關規(guī)定提前３０天公布。

海南環(huán)島高鐵全長６５３公里，東環(huán)線于２０１０年１２月３０日開通運營，已累計發(fā)送旅客７０００萬人次，日均旅客發(fā)送人數(shù)由開通初期的０．８萬人次增長到目前的５萬多人次，翻了６倍多。西環(huán)線于２０１５年１２月３０日開通運營，目前日均發(fā)送０．９３萬人次。