8月21日，施工人員在武漢軌道交通陽邏線工程朱家河站盾構(gòu)井內(nèi)拆除腳手架。

當日，武漢地鐵陽邏線朱家河站盾構(gòu)井內(nèi)，盾構(gòu)機緩慢抵達洞口，宣告陽邏線全線貫通。據(jù)悉，這是首條穿越長江新城的地鐵線。

陽邏線從漢口后湖大道站至陽邏金臺站，全長35公里，途經(jīng)江岸、黃陂和新洲三個區(qū)，設(shè)站16座，設(shè)計時速100公里，通車后將成為武漢運行速度最快的地鐵。

據(jù)介紹，目前陽邏線所有車站主體結(jié)構(gòu)均已封頂，正有序進行裝修和附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計年底正式開通試運營。

新華社記者 熊琦 攝

8月21日，施工人員在武漢軌道交通陽邏線工程朱家河站盾構(gòu)井內(nèi)慶祝全線貫通。

當日，武漢地鐵陽邏線朱家河站盾構(gòu)井內(nèi)，盾構(gòu)機緩慢抵達洞口，宣告陽邏線全線貫通。據(jù)悉，這是首條穿越長江新城的地鐵線。

陽邏線從漢口后湖大道站至陽邏金臺站，全長35公里，途經(jīng)江岸、黃陂和新洲三個區(qū)，設(shè)站16座，設(shè)計時速100公里，通車后將成為武漢運行速度最快的地鐵。

據(jù)介紹，目前陽邏線所有車站主體結(jié)構(gòu)均已封頂，正有序進行裝修和附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計年底正式開通試運營。

新華社記者 熊琦 攝