中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)沿江油運(yùn)管道替代影響，加快油運(yùn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平，1-2月份取得較好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)收入較上年同期成倍增長(zhǎng)，其中貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)182億噸千米，同比增長(zhǎng)110.2％，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
中石化沿江管道于2005年12月開通南京至安慶段，預(yù)計(jì)2006年4月份全線貫通，將使中國(guó)長(zhǎng)航長(zhǎng)江油運(yùn)運(yùn)量減少1500萬噸、收入減少8億元。為此，中國(guó)長(zhǎng)航加快油運(yùn)由江向海戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，密切跟蹤、研究國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)變化，采取一系列措施，提升國(guó)際經(jīng)營(yíng)水平。
一是與客戶簽訂相對(duì)高運(yùn)價(jià)合同。2月份寧化411輪與歐洲D(zhuǎn)AXIN公司簽訂了俄羅斯納霍德卡－韓國(guó)、日本連續(xù)6個(gè)航次的石腦油運(yùn)輸合同，合同運(yùn)價(jià)保持在2005年冬季較高的運(yùn)價(jià)水平。二是重點(diǎn)抓好30萬噸VLCC油輪的經(jīng)營(yíng)，及時(shí)抓住VLCC運(yùn)價(jià)回升時(shí)機(jī)，組織好2條VLCC油輪的重載運(yùn)輸，前兩月VLCC油輪共完成貨運(yùn)量52.2萬噸，周轉(zhuǎn)量60.3億噸千米，取得較好效益。三是精心組織短程運(yùn)輸，將大慶453輪投放在俄羅斯－韓國(guó)、日本航線，將大慶455輪投放在韓國(guó)－日本航線。四是進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)工作，多攬三角貨和回程貨，有效地提升了船舶效率，較大提升內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)效益。
