4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，施工人員在進(jìn)行杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋最后一片鋼梁的吊裝施工。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋完成最后一片鋼梁的吊裝施工，順利合龍（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社記者 黃宗治 攝

4月17日，杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng) （無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（潘侃俊 攝）

4月17日，杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng) （無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（孫金標(biāo) 攝）

4月17日，杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng) （無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（孫金標(biāo) 攝）

4月17日，杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng) （無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，在浙江臺(tái)州的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一片鋼梁吊裝完成，杭紹臺(tái)鐵路控制性工程椒江特大橋順利合龍。

杭紹臺(tái)鐵路是我國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項(xiàng)目。該線路連接浙江杭州、紹興和臺(tái)州三地，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

新華社發(fā)（孫金標(biāo) 攝）